Tandans devlopman nan fiti nan teknoloji batri machin elektrik ak materyèl yo

Plan wout teknoloji machin elektrik

Machin elektrik yo se machin ki sitou itilize pil kòm sous pouvwa a epi yo kondwi antyèman oswa pasyèlman pa motè elektrik. Yo se pwodwi gwo teknoloji ki enplike plizyè disiplin tankou mekanik, elektwonik, elektrisite, ak kontwòl mikro. Dapre estati teknik aktyèl la ak prensip kondwi machin yo, machin elektrik yo ka divize an twa kalite: machin elektrik ibrid, machin elektrik pi bon kalite ak machin elektrik selil gaz. Avèk avansman teknolojik ak devlopman aplikasyon, klasifikasyon machin elektrik yo pral sibi tou nouvo chanjman. Pou egzanp, plug-in machin elektrik kòm yon branch yo piti piti agrandi enfliyans yo epi yo pral byento vin yon fòs enpòtan nan istwa a nan devlopman machin elektrik.

1. Veyikil elektrik ibrid (HEV)

Nan dis ane ki sot pase yo, akòz teknoloji a relativman matirite ak efè evidan ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman an, machin elektrik ibrid yo te devlope rapidman epi, ak ankourajman nan politik preferansyèl nan divès peyi, yo te piti piti antre nan etap nan pwomosyon komèsyal ak aplikasyon. . Modèl machin elektrik ibrid Japonè yo, ki reprezante pa Prius ak Civic, gen avantaj absoli nan mache a epi okipe yon pozisyon dominan nan teknoloji ak mache. Nan dènye ane yo, gwo manifaktirè otomobil Ewopeyen yo ak Ameriken yo te lanse tou machin ibrid ak karakteristik pwòp yo. Modèl ki domine Japonè a ap kraze. Li se prevwa ke machin elektrik ibrid pral piti piti vin endikap nan gwo konpayi otomobil nan 2 a 3 ane. Konpetisyon modèl.

Machin elektrik ibrid sitou refere a machin ki ajoute yon sistèm pouvwa oksilyè ki fòme ak yon motè elektrik ak yon batri pouvwa nan yon machin tradisyonèl motè combustion entèn, ak sistèm nan fè balanse pouvwa, kouple, rejenerasyon enèji ak depo ak lòt fonksyon. Tou depan de degre nan kouple elektwomekanik, estrateji kontwòl ak kondisyon trafik wout, pousantaj ekonomize gaz la varye ant 10% a 40%.

2. Plog-in Hybrid Elektrik Veyikil (PHEV)

Ploge-nan machin elektrik yo rele tou deyò rechargeable machin elektrik ibrid. Veyikil la chaje batri a pouvwa ekipe nan sistèm nan pa konekte ak ekipman pou pouvwa nan kay la (110V / 220V) oswa ekipman pou pouvwa dedye (380V / 500V). Apre chaje, li kapab sèlman batri-kondwi motè elektrik la itilize pou kondwi machin elektrik la nan mòd pi elektrik. Apre yo fin itilize pouvwa ki rete a nan batri rechargeable a, machin nan ka kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn ak kondwi nan paralèl oswa seri mòd ibrid. PHEV reyalize yon ibrid vre gazolin-elektrik, ki ka "ravitaye" oswa "chaje". Li ka reyalize kondwi zewo-emisyon ak yon kantite mil ki pi long epi li pi pwòp pase pouvwa ibrid konvansyonèl yo.

PHEV pran an kont avantaj ki genyen nan machin elektrik pi bon kalite ak HEV konvansyonèl yo. Li se yon machin pwòp, ekonomize enèji ak fasil-a-itilize ki posib nan etap sa a. Li se yon solisyon teknik tranzisyon soti nan HEV a BEV. Pwen an kòmanse pou machin ibrid plug-in se kondwi nan mòd pi elektrik.

3. Veyikil elektrik (EV pou kout)

Yon machin elektrik pi bon kalite yo rele tou yon Veyikil Elektrik Batri (BEV). Sistèm pouvwa li se sitou ki konpoze de yon batri pouvwa ak yon motè elektrik. Li jwenn pouvwa nan griy elektrik la (oswa ranplase batri a) epi li bay enèji elektrik motè elektrik la atravè batri pouvwa a. Kondwi machin nan.

Avantaj prensipal yo nan machin elektrik pi yo se: zewo emisyon, vibrasyon ki ba ak bri, efikasite enèji segondè, ak kapasite nan sèvi ak bon mache "pouvwa koupe-pik" soti nan griy pouvwa a pou chaje nan mitan lannwit, ki jwe yon wòl nan atenuasyon pik la. ak diferans ki genyen nan fon nan griy elektrik la. Dezavantaj prensipal yo nan machin elektrik pi bon kalite: premye, pri sosyal la nan envesti nan enfrastrikti chaje se wo, ak popilarizasyon nan estasyon chaje mande pou yon gwo kantite envestisman kapital sosyal; dezyèm, ranje kondwi a kout, batri pouvwa a chè, ak kapasite batri a ak lavi tou bezwen amelyore.

Kounye a, machin elektrik pi bon kalite yo te ankouraje ak aplike nan peyi Etazini, Japon, Ewòp ak lòt peyi ak rejyon yo, konsantre sou machin espesyal minisipal (machin transpò lapòs, machin sanitasyon, elatriye), otobis liy fiks, flòt ofisyèl. machin ak machin Prive ak lòt jaden. Kounye a, Lafrans klase nan mitan tèt yo nan mond lan an tèm de popilarite ak an komen nan machin elektrik.

Teknikman, machin elektrik kontanporen pi bon kalite montre tandans sa yo: entegrasyon sistèm pouvwa ak teknoloji optimize kontinye amelyore, ak efè ekonomize enèji yo enpòtan; pil ityòm-ion segondè-pèfòmans ak pil nikèl-idwojèn ranplase pil plon-asid tradisyonèl yo; efikas sistèm kondwi elektrik entegre ranplase tradisyonèl motè DC; aplikasyon an gaye toupatou nan sistèm elektrik oksilyè amelyore efikasite nan itilizasyon enèji ak pèfòmans machin nan tout machin nan; aplikasyon sistèm rezo a te ankouraje modularizasyon ak entèlijans machin elektrik yo; teknoloji ki lejè ak teknoloji elektrik sekirite estriktirèl yo te aplikasyon Sistèm.

Depi 2009, Lachin te kòmanse yon ogmantasyon nan rechèch ak devlopman nan machin elektrik pi bon kalite. Soti nan pi mini machin elektrik pi bon kalite sedan elektrik, otobis elektrik pi ak machin espesyal elektrik pi, pwototip pwodwi yo te lanse youn apre lòt. Manifaktirè otomobil tradisyonèl yo ap prepare pou transfòme. Machin elektrik limyè, konpayi pati oto ak menm lòt konpayi ki pa gen rapò ak endistri otomobil la souvan envesti dè dizèn oswa menm dè santèn de milyon Yuan, ak demonstrasyon machin elektrik pi yo lajman te pote soti nan divès kote. Endistriyalizasyon pi bon kalite machin elektrik te inogire nan yon sezon prentan nan Lachin.

4. Veyikil elektrik selil gaz (FCEV)

Yon veyikil elektrik selil gaz se yon veyikil ki itilize idwojèn ak oksijèn nan lè a pou jenere enèji elektrik atravè yon reyaksyon elektwochimik nan yon selil gaz anba aksyon yon katalis epi li sèvi kòm sous prensipal pouvwa pou kondwi machin nan. Sistèm pouvwa li sitou konpoze de yon motè selil gaz, yon tank gaz (boutèy idwojèn), yon motè elektrik / dèlko, yon batri pouvwa, elatriye. Li itilize jenerasyon pouvwa selil gaz kòm sous enèji prensipal la epi kondwi machin nan atravè motè a. .

Karakteristik prensipal yo nan selil gaz machin elektrik: efikasite konvèsyon enèji segondè. Efikasite konvèsyon enèji nan selil gaz ka rive nan 60% a 80%, ki se 2 a 3 fwa motè combustion entèn yo; zewo emisyon epi pa gen okenn polisyon nan anviwònman an. Gaz nan selil gaz la se idwojèn ak oksijèn, ak pwodwi a se dlo pwòp; gaz idwojèn soti nan yon pakèt sous epi yo ka jwenn nan sous enèji renouvlab epi li pa konte sou gaz petwòl.

Modèl rechèch ak devlopman nan machin selil gaz yo kounye a fèt pa endistri, inivèsite ak enstiti rechèch anba lidèchip gouvènman an, ak koperasyon transnasyonal aktivman te pote atravè mond lan. Aplikasyon an nan gwo plan rechèch nasyonal ak pwojè R&D koperativ te anpil ankouraje pwosesis rechèch ak devlopman nan selil gaz mondyal ak machin selil gaz. Dènyèman, machin selil gaz ki fèk lanse nan mond lan te montre pèfòmans ekselan e yo te fè gwo pwogrè nan fyab machin, kontwòl pri ak lòt aspè.